Tip:
Highlight text to annotate it
X
Wenn darüber gesprochen wird
Überschallflugzeug mit vertikalen Start- und Landefähigkeiten
Vertikales Start- und Landebahnsystem Nicht viele Kampfflugzeuge sind in der Lage, die Qualität der USA zu erreichen
eigene Sowjetunion
f-35b
Yak-141
Aber die f-35b wurde fast 12 Jahre später eingeführt
Yak-141
Scheinbar ist das nur in der US Avenue 8 V und s
35 Fuß, obwohl die Sowjetunion zuerst diese Technologie durch seine hatte
Yak-141
Lassen Sie uns mehr über dieses Überschallflugzeug diskutieren
Der Erste
Yak-141 wurde in den 1970er Jahren von der Sowjetunion entwickelt
Die Sowjetunion hatte zu dieser Zeit keinen Flugzeugträger von der Größe von uns
Eigenschaft, so dass sie beschlossen, ein Flugzeug zu bauen, das von einer Aeroplattform wie ein Hubschrauberlandeplatz starten konnte
Aber es stellte sich heraus, dass das Schicksal danach etwas anderes zur sowjetischen Maschine sagte
der Zusammenbruch der Sowjetunion und die Beendigung der Mittel der
Yak-141
Das Projekt wurde zu dieser Zeit abgeschlossen, die Sowjetunion hatte vier Flugzeuge
Prototypen mit außergewöhnlichen Fähigkeiten, aber es wurde nie in Serie produziert
1995 bietet uns der Waffenhersteller Lockheed Martin an, mit dem yakovlev Designbüro zu arbeiten
Entwickler
Yak-141
Lockheed Martin kaufte alle Yak-141
technische Dokumentation von Yakovlev
Kurz darauf gründete der Flugzeugträger einen später bekannten Kampfflugzeug f-35b
Wurde in den USA eingeführt. Er sieht überraschend ähnlich aus
Yak-141
Die Yak-141
Machte einen Berichtsnamen Freestyle auch als Yak bekannt
41 ist eine sowjetische Überschall-Vertikalstartlandung
VTOL Kampfflugzeuge von Jakowlew entworfen
Yukawa hat der Yak-38 immer als ein temporäres Flugzeug vertraut, das entwickelt wurde, um zu gewinnen
Erfahrung, die militärische Gesamtflugzeuge schon vor der Einführung des Yak-38 gemacht hat
Die sowjetische Marine wollte ein umfassenderes Flugzeug mit größeren Fähigkeiten als die Yak-38
Angeboten und natürlich könnte von einem engen Ort aus starten. Das Ergebnis war ein Designvertrag
zu Yakovlev im Jahr 1975 im Gegensatz zu den Yak-38. Dieses Flugzeug hat anhaltende Überschallgeschwindigkeit
Manövrierfähigkeit Radar und Waffen werden voraussichtlich die gleichen wie aktuelle Front-Line-Kämpfer sein
Für die sowjetische Marine. Dieses Flugzeug wird die nächste Generation eines Kämpfers sein
Das Design und die Anordnung von
Yak-141 und F-35b sind fast identisch mit der Lage des Abteils
mit dem Hubgebläse und der Lage der Heckbalken an jedem Kolbenmotor sind in beiden Flugzeugen die gleichen
jedoch ist das f-35 vertikale start-system sehr verschieden von yak-141 dot
Yak-141 ist in der Lage, vertikal zu starten, weil es drei Turbojet-Motoren und hat
r79
V300-Motor mit beweglichen Düsen, und sie ritt 41 Motoren in das Fach hinter dem Cockpit installiert
Inzwischen ist der Designer der F-35, der ein Schema verwendet, das dazu tendiert, einfach und effektiv zu sein
ein kalter Aufzug Ventilator, dessen Getriebe vom Kolbenmotor mit einer rotierenden Düse angetrieben wird
Militärisch-technische Zusammenarbeit
Zwischen Lockheed Martin und Yakovlev in den 1990er Jahren spielte zweifellos eine Rolle bei der Schaffung der f-35b
Die amerikanischen Flugzeuge nahmen viele Beispiele von sowjetischen Flugzeugen. jedoch
Das Duplikat aufrufen
f-35b aus
Yak-141 eine Übertreibung. Die f-35b ist ein einzigartiges Flugzeugmodell, das den Zeiten folgt