Tip:
Highlight text to annotate it
X
Also warum explodieren Motoren? Frage vor kurzem, also dachte ich, ich würde decken
das Thema warum Motoren explodieren Motorräder und was man tun könnte
verhindern, dass es passiert also technisch blasen die Motoren nicht wirklich
aber es gibt viele verschiedene Arten von ein Motorausfall am drastischsten und
schädlichste Art von Versagen ist a Pleuelstange durch die Fälle
und das zerstört ziemlich das Ganze Motor und ist wirklich sehr teuer
Reparatur und ein weiterer gemeinsamer Fehler ist a Ventil schnappen oder biegen und dann wir
Motorüberhitzung haben Dinge blasen und Kopfdichtung gibt es viele
verschiedene Dinge, die passieren können, wenn ein Motor überhitzt und dann ein anderer Typ
der Ausfall ist ein Kurbelwellenhauptlager oder Rutenlager ausgehen, das ist hübsch
üblich auf einem Viertakt und dann a Kolben oder Blasloch durch einen Kolben
und dann ein Kolben, der den Zylinder schabt so ruiniert die Zylinderbohrung und so
das sind die am häufigsten verwendeten Motoren Misserfolge werden Sie hier auf einem Motorrad sehen
Ich habe ein paar Beispiele dafür passiert, wenn ein Motor explodiert
erster Kolben hier ist von einer CR f250 so der breite brach hier in zwei Hälften
Kolben traf den Kopf traf die Ventile einrasten die Ventile aus und die Verbindungsstange
ging durch die Fälle und zerstört die Fälle also auf dieser Maschine hatten wir eine
kaputte Fälle gebrochen Kurbel oder gebrochen Kolben beschädigt Zylinder beschädigt
beschädigter Kopf kaputt Ventile so hübsch viel der ganze Motor war Müll drauf
außer Getriebe und Kupplung also hat diese Maschine tatsächlich auf mich gesprengt
Das war wahrscheinlich vor sechs oder sieben Jahren da war eigentlich ein Video auf dem
Kanal, wenn dieser Motor explodierte a Helm Cam Video und so, wenn Sie wollen
Hör zu, wie das klingt Link in der Ecke des Bildschirms
zu diesem Video bin ich mir nicht sicher Wie das passiert ist manchmal schwer
genau herausfinden, warum ein Motor ausfällt so, aber das ist wahrscheinlich das meiste
drastischer Motor oder am schädlichsten Motor Scheitern wirst du sehen und dann als nächstes
ist von einem klx 125 Ich habe dieses Rad gekauft und alles aufgeblasen
Das Ventil brach ab und kippte hinein der Kolben habe ich ein großes Loch in die gemacht
Kolben keine Ahnung, warum das passiert ist Wahrscheinlich ist es nur das Kind, das es anführt
der Boden, was nicht das Zeug passiert so sieht es aus wie wenn
Ventil bricht und dies ist von einer Null 50 also ist es eigentlich ein großer Kolben und
die gerade gerade hochgezogene Rute schnappte in zwei Hälften und du beugst dich eigentlich tatsächlich gebeugt
ziemlich gut, so ähnlich wie die CRF 250 aber ich glaube nicht, dass die Stange ging
durch die Fälle an diesem Motor so nicht genauso viel schaden und ich werde es tatsächlich tun
mach jetzt ein Bild auf den Bildschirm von einem 2003 Sierra 450 Kolben also dieses Fahrrad
war schon in die Luft gegangen, als ich es gekauft habe ziemlich ähnlich wie die CRF 250 so
brach die Stange brach eine Kaution beschädigt a Kopf knackte der Zylinder breit ging
durch die Fälle ziemlich zerstört Der ganze Motor ist so ziemlich beschissen
Jetzt weißt du, wie es aussieht wann ein Motor geht *** *** jetzt lass uns
besprechen Sie, was Sie tun können, um das zu verhindern vor dem Geschehen
Zuerst ist es eine gegebene Veränderung Ihr Öl ist offensichtlich Ihr Motoröl
was schmiert den Motor, so dass Sie zu ändern Sie es, bevor es schmutzig wird und
bricht zusammen Sie lassen es dort drin ist es werde dir keinen Gefallen tun
Bewahre jetzt dein Motorleben Fahrrad ist es ein Zweitakt, also das Motoröl
mit dem Gas vermischt ist also nicht nötig ändere das und für das Getriebeöl I
etwa alle vier Minuten vor fünf Fahrten mit diesem Maxima MTL Ihres Öls
und für einen Viertakt würde ich jeden gehen vier vor fünf Fahrten auf dem Motor und
Getriebeöl - wenn Sie nur Trail fahren Sie können mit weniger Häufigkeit für
ein Getriebeöl das ist ein großer zu gehen mit, wenn Ihr Motor einen Split hat
Getriebe und Motoröl Seite und für ein Viertakt-Motoröl Maxima hat a
paar verschiedene Geschmacksrichtungen, die ich habe hatte wirklich viel Glück mit Maxima vorbei
die Jahre, das ist was ich würde empfehlen und ein paar mehr
Überlegungen mit Öl sind Sie wollen Beobachten Sie Ihre Links von Zeit zu Zeit
Ihr Ölstand jeden Tag, bevor wir ausgehen und fahren und dann offensichtlich wenn du
Ändern Sie Ihr Öl ändern Sie Ihr Öl Filter auch wenn dein Fahrrad
und dann überprüfe deinen Öl- und Ölfilter für Zeichen von Kupfer Aluminium Stahl Messing
jede Art von Metallspänen drin offensichtlich ist das ein Indikator für
Irgendwo geht es weiter und das muss sein schaute in und dieser ist hübsch
Offensichtlich reinigen Sie auch Ihren Luftfilter Dein Luftfilter ist die einzige Barriere von
Schmutz dringt natürlich in deinen Motor ein Schmutz in deinem Motor wird verschleißen
Dinge ziemlich schnell raus, also bevorzuge ich es Reinige meinen Luftfilter nach jedem einzelnen
fahre, es sei denn ich ziehe es raus und da ist's kein Fleckchen Schmutz drauf so ein gutes
Prozentsatz der Motorausfälle sind die Ergebnis eines Kühlproblems, so könnte
von Kühlmittel sein, ein zu niedriges sein Kühlmittel mit schlechter Qualität, das ein Kühlmittel aufweist
leak oder irgendeine Art von Problem mit der Kühlsystem so offensichtlich willst du
Stellen Sie sicher, dass Ihre Heizkörper komplett sind voller Flüssigkeit und dann bis zur
Kühlmittel selbst ist das was ich hier benutze Zoll schöne wirklich gute Sachen verwendet worden
es für wahrscheinlich 10 Jahre jetzt und ich werde haben Sie den Link, wo Sie es kaufen können
unten und so weit wie a Kühlmittel Leck ist es ziemlich einfach zu überprüfen
um die Wasserpumpendeckel herum für Undichtigkeiten Überprüfen Sie alle Heizkörper
Ecken und auch die Kühlerschläuche und viele Male auf dem Grund des Wassers
Pumpendeckel, es wird ein Entlüftungsloch geben und wenn deine Wasserpumpendichtungen schlecht werden
Sie werden bemerken, dass Kühlmittel austritt dieses Loch und offensichtlich wird das brauchen
etwas Aufmerksamkeit und andere Probleme mit dem Kühlsystem könnte Ihre Heizkörper sein
alle Flossen blockiert werden du weißt, mit Schlamm oder all dem verkrustet
kleine Flossen hier gebeugt und andere Täter könnte die Kopfdichtung sein, also du
Vielleicht möchten Sie das überprüfen, wenn Sie es sind merke etwas kühlen Verlust oder etwas Dampf
Auspuff jetzt eine andere Sache zu überprüfen, ist Ihre Zündkerze das
wird angezeigt, ob Sie zu reich sind oder zu mager mit deiner gefüllten Mischung mehr
wichtig, sich zu lehnen, wenn Sie auch so sind lehne dich mit deiner Mischung an, die es mag
verursachen eine übermäßige Hitze innerhalb der Motor und blasen Sie ein Loch in Ihren Kolben
brate Dinge darin und ruiniere deine Stangenlager, also habe ich ein ganzes Video gemacht
wie man eine Zündkerze liest und ich werde verlinken dieses Video bis hier in der Ecke
vom Bildschirm und eine große große Sache mit jeder Motor, ob Sie einen Zweitakt haben
oder Viertakt ist es richtig aufzuwärmen Du lässt es nicht aufwärmen, das schafft
übermäßige Abnutzung im Motor und könnte so zu einem kalten Anfall führen
im Grunde in den Motor, den Sie haben Stücke, die aus Aluminiumstahl hergestellt sind
vielleicht auch andere Materialien mögen Kupfer oder Messing und alle diese
Materialien erwärmen sich mit einer anderen Geschwindigkeit sagen Sie, Sie haben einen Aluminiumkolben und ein
Stahlzylinder Aluminium erwärmt sich bei a schnellere Rate und so, wenn Sie das zulassen
Kolben erwärmen sich zu schnell plötzlich dehnt es dich aus, du weißt es
wird heißer, es dehnt sich aus und vor dir weiß es, es ist zu groß, dass Zylinder und
das wird zu einem kalten Anfall führen, also nur ein kleines Beispiel dafür, wie man nicht aufwärmt
Motor könnte richtig zu etwas führen schaden, also im Grunde, wie Sie Ihre aufwärmen
Fahrrad ist, du wirst es starten und lassen es ist leer oder gib es ein wenig
Drossel für eine Minute oder zwei vielleicht sogar länger, wenn es draußen kälter ist und dann
erhöhe langsam die Temperatur durch etwas mehr Belastung für den Motor und
mehr rpm also ob der Motor im Leerlauf ist oder du reitest dich ständig aus
auf Geräusche lauschen der Motor, wenn Sie etwas hören und es
beginnt lauter und lauter oder mehr zu werden häufig ist das offensichtlich ein Indikator
oder etwas und du solltest es wahrscheinlich Stoppen Sie und überprüfen Sie es und auch während
Du reitest, du willst fühlen wie der Motor auf Gas reagiert
oder Bremsen es nicht beschleunigt als schnell wie es sollte oder du lassest das auslassen
Drossel es fühlt sich wirklich an wie fühlt Die Bremsen werden dann angewendet
offensichtlich ist das ein wirklich guter Indikator dass etwas mit dem Motor nicht stimmt
und du musst anhalten und einen Blick darauf werfen es und tatsächlich ist das meinem passiert
Kumpel Jeff mit dem CRF d50 sind wir mitfahren und der Motor lief ab
so sehr, dass es das Hinterrad blockierte tötete den Motor und so zogen wir aus
der Ölfilter und es war nur voll von Kupferspäne wirklich böse und nicht
angezeigt das Kurbelwellenstangenlager ging aus, also werde ich das wirklich hinstellen
Video bis hier in der Ecke für Leute, die wir jetzt auschecken sollten
technisch und genau wie ein Motor explodiert das könnte in einer Vielzahl passieren
von Wegen so das erste, was ich berührt habe war ein breites Schnappen so wie diese beiden
Kolben habe ich dir mit einer halben Rute gezeigt Hängen von ihnen, die passieren könnten
von nur Jahren der Ermüdung und Missbrauch so wenn du mit deinem Öl nicht Schritt halten kannst
ändert die Motoren immer zu heiß und nur Oh
Zeit schwächen diese Stangen besonders mit Hitze und Überdrehen und schließlich
Es wird nur so schnappen, also bleib dran Ihre Ölwechsel halten auf Ihrem Kühlmittel auf
Stellen Sie sicher, dass es nicht überhitzt und diese Stangen verschleißen auch im Laufe der Zeit zu und die
Die zweite Ausgabe, die ich ansprach, war eine Glocke schnappen oder biegen und am häufigsten
das passiert von einem Motor wenn aus Zeit also sag wenn die Steuerkette springt
Aus oder springt einen Zahn, der entsteht Kontakt zwischen diesem Ventil und der
Kolben und einmal biegt oder abrastet Sie sind für eine ganze Menge Blutbad und
Ein anderer Weg, der auch passieren kann, ist ein über-rev oder die Ventile schweben so, wenn
Sie haben Ventilfedern, die auch sind Licht für Ihre Anwendung oder zu leicht
für die Nockenwelle liegst du die Ventile können schweben und dein Kolben wird
Kontakt mit diesen Ventilen und dergleichen Ich sagte, das ist nicht gut
und ein anderes Problem, das ich besprochen habe, war blasen ein Loch durch einen Kolben oder
einen Kolben innerhalb eines Zylinders so ergreifend Am häufigsten passiert das aus Mangel
Öl oder Ölmangel ändert oder übermäßige Hitze im Motor, so dass
könnte aus kühlen und zu niedrig sein oder ein Kühlmittelleck haben oder wenn Ihr Brennstoff
Mischung ist zu verlassen und noch eine Sache, die ich Ich sprach früher von deiner Kurbel
Lager ausgehen so das Lager das trägt am häufigsten die Stange
Lager so das wäre der größere auf dem Boden des Anschlusses tragen
Stange und das verschleißt ziemlich ähnlich zu der des Kolbens so von übermäßig
Hitze Mangel an Öl oder Ölmangel Wartung und das Gleiche für die Kurbel
Hauptlager als auch so weiter auf Ihrem Ölwechsel stellen sicher, dass dein Öl immer ist
das Gleiche mit deinem Kühlmittel auffüllen und überprüfen Sie Ihren Motor und Kühlung
System für Lecks sowie eine letzte was Sie tun können, um Ihren Motor zu verhindern
es zu sprengen, Dinge vorher zu reparieren Sie brechen vollständig, wenn Sie Ihre bemerken
Fahrrad ist niedriger Kompression, es raucht ein Geräusch oder eine Rassel machen oder es ist
etwas undicht diejenigen vor ihnen zu beheben ein größeres Problem werden und das wird sparen
Sie eine Menge Geld auf der Straße und Reparaturkosten Ich hoffe dieses Video wirklich
beantwortet einige Ihrer Fragen und wenn
Sie hat es genossen, bitte drücken Sie den abonnieren
klicken Sie unten und klicken Sie auf Mitteilungsglocke direkt daneben
Ich weiß, dass ihr es wirklich sehen wollt die cr250 build aber ich warte immer noch auf
ein paar wesentliche Stücke im Motor so das hält irgendwie alles auf
Denken Sie daran, diese Rechnungen tun nicht über Nacht passieren, es gibt eine Menge
bewegliche Teile, damit sie zusammenkommen aber vertrau mir, wenn ich alles hätte, was ich würde
stell es richtig zusammen, aber ich Versprich es dir, sobald diese Teile kommen
In mir werden einige epische Videos rollen so bleib dran dran dran
In der Zwischenzeit lass es mich wissen Kommentare, welche Art von Videos Sie
gerne sehen in Ordnung Jungs Danke für beobachten und informiert bleiben