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In der Entwicklungsphase wurde der Volvo FH
tausenden Kollisionssimulationen
und etwa 100 echten Crashtests unterzogen.
Hochleistungswerkstoffe wie z. B. Dualphasenstahl
werden bei Aufprallschutzelementen und Türen verwendet.
Auch für das Fahrerhaus wird stabilstes Karosserieblech eingesetzt.
Zu einer besseren Stabilität und Funktionalität
trägt die Laserschweißtechnik bei.
Die Windschutzscheibe wird verklebt, das erhöht die Festigkeit.
In Vorgängermodellen diente die Scheibe als Notausstieg.
Diese Funktion übernimmt nun eine Dachluke.
Zahlreiche Verbesserungen wie größere Scheiben,
eine klareres Armaturenbrett, bessere Sicht und mehr aktive Sicherheit
machen das Fahrerhaus des Volvo FH
zum sichersten, das es bei Volvo Trucks je gab.