Tip:
Highlight text to annotate it
X
** Entrevista de Brian Johnson **
** Legendado por AC/DC Brasil **
** WWW.ACDCBRASIL.NET **
O "Rockers and Rollers" (livro) não é uma típica autobiografia.
Em poucas palavras: Do que realmente ele se trata?
Não faço a mínima ideia.
Até mesmo a Penguin (Editora), quando foram publicar o livro
eles não sabiam em qual seção colocar o livro nas livrarias.
As livraria reagiam assim:
"Ah... não é uma biográfia... É sobre carros!"
Sinceramente, eu simplesmente tive essa ideia. Parece papo furado, porque foi assim que eu...
escrevi as melhores letras para músicas.
E as pessoas perguntam: "Back In Black", Brian. Qual é o significado dela?"
Respondo: "Eu realmente não sei o significado."
Eu simplismente a escrevi no calor do momento.
De repente você tem aquela ideia e a tenta colocá-la no papel o mais rápido que conseguir.
E normalmente você mais esquece do que se lembra, entende?
E quando eu arrumava algum tempo pra escrever...
Eu queria contar uma história um pouco como...
Um avô contando uma história para seu filho
Elas são não totalmente...
São todas verdeiras. Tudo o que escrevi aconteceu de verdade.
Eu apenas dei uma "embelezada".
E eu sei que não sou um bom escritor.
Mas sou um contador de histórias.
E por isso foi que escrevi "na mão".
Porque quando eu estava digitando, pensei: "Ah isso aqui é muito frio. É horrível."
E você percebia nas alterações da escrita os momentos que eu ficava animado.
Então eu escaneava, e no dia seguinte eu enviava para Londres.
Você não só é um louco por carros como também tem uma grande coleção deles.
No momento, você tem algum carro favorito?
Sim! O Bentley 1928.
Ele me dá muito prazer nas manhãs.
Pois ele tem apenas dois pequenos vidros no formato de um aro.
E quando se vive na Flórida, lá tem vários insetos que vem em sua direção,
você coloca os óculos de proteção...
E simplesmente comece com o ritual.
Se incline para o lado de fora, aperte um botão.
Puxe o magneto ("ignição").
Ligue o dínamo.
Mexa a marcha (?) a um pouco menos do que meio centímetro
Acione a bomba de gasolina.
Aí tem uma partida desse tamanho, aí você aperta:
E o motor dele só tem 4 cilindros, mas consome 4,5 litros.
O exaustor é desse tamanho, não é longo. Se parece com uma grande cauda de peixe..
E numa manhã quando eu ligo ele, é como...
Os meus peitos ficam arrepiados!
Ao estar em turnê com o AC/DC, é mais difícil pra você passar o volante pra alguém
ou pegar um ônibus de turnê?
É sim...
Tudo bem quando estou no banco de trás, e vamos nos divertindo muito.
Mosca de merda!
Você acertou ela?
Ela foi muito rápida pra mim, sou muito velho!
Eu costumava pegá-las.
E sobre dirigir...
Eu participei do programa "Top Gear" na Inglaterra.
E eles me colocaram num carro; eu não dirigia já fazia uns 2 anos.
E era uma bosta de carro. E me disseram:
"Você tem que ser o mais rápido do que os outros."
Pensei: "Caramba! Isso é tão embaraçoso."
Mas eu fui o cara mais rápido de 2009.
Você já dirigiu nas estradas da Alemanha?
E você gostou?
Se eu gostei? Você de brincadeira comigo!
Tinha um [Audi] Spada lá fora [do hotel]. Que foi entregue pra nós.
Que a Audi entregou pra gente.
Acho que eles acharam que todos dirigiam Audis.
E eu estava querendo sair um pouco de Berlim. Só por uns 30 minutos. Saí rasgando!
Você mencionou alguma vez, que os carros te ajudam a lembrar de certos eventos.
Poderia nos dar algum exemplo?
Quando alguém me pergunta sobre uma festa que estive em 1981...
Eu respondo: "Eu não me lembro."
"Sabe, você estava com aquela linda namorada. Uma linda garota ruiva."
"Não..."
"Você tinha o Mini!"
"Ah sim!"
Então me lembro de tudo.
E toda vez que eu me lembro de um carro, também lembro das histórias com eles.
No livro você também escreve sobre as corridas. Você é um piloto de sucesso?
Qual foi a sua melhor experiência em corridas?
Me lembro que entrei no menor dos dois carros que eu tinha...
E eram 08:00 da manhã.
E fui o primeiro a sair para fazer o treino.
Quinta-feira pela manhã: treino.
Sexta: Classificação.
Sábado: Corrida.
Domingo: Corrida.
Então saí nessa manhã, e o meu mecânico Scotty,
me colocou no carro e disse: "Certo. Você está bem? Está confortável?"
E eu respondi:
"Para que servem todos esses botões?"
E ela: "Ah não..."
Ele disse: "O que você quer dizer com isso?!
Não me diga que você esqueceu!"
Falei: "Faz muitos anos que não estive nessa coisa!"
Aí ele rapidamente foi até o painel. "Certo, certo, certo."
"Não toque naquilo. É o que faz o seu balance de freios."
- "Não toque." - "Entendi!"
E por final disse: "Não se esqueça: os pneus estão frios, a pista está fria.
E você vai girar se tentar alguma frescura."
"Ok!"
Assim que eu saí, primeira curva,
saí da pista.
Todos os caras, eu era o primeiro, os pilotos passavam:
Eu fiquei me lamentando...
Mas a coisa boa é que eu voltei lá e me acostumei.
Eu cheguei em primeiro. E ganhei um troféu.
Corriam 50 carros... Eu deu o melhor que pude.
Foi um dos melhores momentos da minha vida.
Saí do carro gritando.
Me tornei um americano por completo.
Sabe? Os americanos fazem assim: "Whooo! Yeah!"
Gritei alguns desses, e alguns pulos.
E eu estava muito orgulhoso daquilo.
Eu ainda estava lá. Sabe? E ganhei muitos parabéns da equipe.
Eles não esperavam que eu fizesse algo importante.
Foi um sentimento maravilhoso. Ser o primeiro.