Tip:
Highlight text to annotate it
X
Mit der neuen Tandem-Liftachse von Volvo Trucks
lässt sich die zweite Antriebsachse abschalten und anheben.
Das spart bis zu 4 % Kraftstoff
gegenüber der gleichen Fahrt mit beiden Achsen am Boden.
Von der Volvo Tandem-Liftachse profitieren Schwerlast-Lkw,
die auf der Rückfahrt oft leer oder nur teilweise beladen sind,
wie z. B. bei Kippern, Abrollern oder bei Holztransporten.
Ist das Fahrzeug entladen,
kann die zweite Achse abgeschaltet und angehoben werden.
Das hat viele Vorteile.
Am deutlichsten ist die bessere Kraftstoffeffizienz.
Das Differential der ersten Achse wird durch eine Klauenkupplung ersetzt.
So ist die zweite Antriebsachse dank der Volvo-Ingenieure auskuppelbar.
Die Antriebsachse kann beim Fahren abgeschaltet und angehoben werden.
Das sorgt auch für bessere Traktion,
besonders bei Leerfahrten auf weichen Oberflächen wie Kies oder Eis.
Die Liftachse senkt den Reifenverschleiß der zweiten Antriebsachse.
Außerdem verbessert sich die Lenkbarkeit,
weil sich der Wendekreis des Fahrzeugs verkleinert.
Der kleinere Rollwiderstand durch die angehobene zweite Achse
senkt nicht nur den Kraftstoffverbrauch, sondern erhöht auch den Fahrkomfort,
weil Geräusche und Vibrationen im Fahrerhaus abnehmen.