Honda初の2ストロークV型4気筒エンジンを搭載し 独特の車体構造で革新的なGPマシンがこのNSR500 3気筒のNS500が完成域に達したこともあり V型4気筒のこのマシンが開発された 当時は内外での2輪車の爆発的な販売台数を背景に 次々と新しい技術が登場 その最先端技術がこのNSR500にも盛り込まれた 最大の特徴はエンジン下に燃料タンク(燃料)を配置し...
2011年6月22日。 ツインリンクもてぎ南コースで、 Hondaコレクションホールが収蔵する車両の 走行確認テストが行なわれた。 RC181は1966年と1967年の2シーズンを、 ロードレース世界選手権の最高峰500ccクラスで戦ったマシン。 最高出力は85馬力/12000rpm。 当時としては最強のスペックを誇り、 ライダーが乗りこなすのに苦労したと言われる。...
2012.2.17 ツインリンクもてぎ南コース Hondaコレクションホール所蔵車両のうち 7台のレーシングマシンの走行確認テストが行なわれた この日は路面温度が上がらず 2輪には厳しい状況であったにもかかわらず 岡田忠之氏が丁寧に懐かしいマシン達を走らせた Honda NS500 1984 F.スペンサーがヤマハのK.ロバーツと 数々の名勝負を展開したマシン...