Estavam aqui na famosa pista de Imola o lançamento Panigale 899 este é MOTOGEO
Portanto, temos aqui a Panigale 899 o que é? também é versão muito domador menor do que
o 1199 . agora estamos aqui Imola, está derramando molhado não é fácil de testar tudo como seria
seja no seco , mas eu passei no molhado mais , o modo de desporto eo modo de corrida eo que
Eu posso lhe dizer é que eles realmente fazem a diferença. modo molhado culminou com 100 cavalos de potência
muito bom powerband controlável , bom para bem molhado para condições escorregadio e até mesmo bom
para alguém que está vindo para uma motocicleta assim , pela primeira vez e precisa
entrar e se acostumar com a moto , molhado modo é um ótimo lugar para começar . Então, nós promovemos
que para o esporte que você tem a potência plena de 148 cavalos de potência de uma curva muito mais suave
chegando lá , novamente, controlável para montar, provavelmente muito bom para o street.I
tentou fazê-lo em modo de corrida apenas a última vez mais onda agressiva de poder do fundo
definitivamente relação nítida entre bem o acelerador eo que está acontecendo no
pneu traseiro. Você tem 8 níveis de tração controle em todos os modos , você tem 3 níveis
de ABS e você também tem um freio motor sistema que ajuda você como você desacelerar.
o 899 é realmente a atualização do antigo 848, É mais leve , certamente melhor aparência e
realmente tem muito das características do 1199 . Agora, o que a Ducati tem feito muito habilmente
é introduzido este como alguns que realmente terno alguém que anda de 600 supersport
bicicleta, ele tem um pouco mais de potência , é uma pouco maior , mas não é como andar
um dos grandes 1000 ou uma das grandes superbikes , ele é realmente um bom nível de entrada para vir,
um a faixa ou dois, se você é um piloto de 600 ou algo semelhante a isso e você está procurando
no sentido de conseguir uma moto mais desportiva , ter uma olhada nisso. É muito compacto , você se sente
realmente racey nele, ele é realmente uma boa corrida posição , como eu disse, pedais , guidão ,
posições , assento , é o mesmo que o grande bicicleta, a 1199, definitivamente rápido o suficiente para
da estrada, temos ido quase 250 quilômetros por hora na frente em linha reta aqui em Imola
no molhado de modo que é mais do que suficiente para a rua. É muito fácil jogar ao redor,
muitas chicanes aqui, muito tempo para praticar jogá-lo da esquerda para a direita , é realmente
ágil, temos grandes pistão Showa garfos dianteiros aqui , sensação incrível , deixa a moto realmente
mergulho como você pegar o freio , assim que os lotes de controle através do garfo dianteiro , através da frente
acabar e então você tem a totalmente ajustável Sachs choque traseiro aqui , muita sentindo de volta
por isso, ajudou com o controle de tração bem , mas este tem características realmente grandes estrada,
portanto, o assento mais confortável, o domador poder e realmente apenas um monte de oportunidade
para apreciar a moto sem ter medo pela quantidade de energia que você tem em
seu alcance. Você tem um quick- shifter e você tem tanta informação , você tem
luzes vermelhas piscando em você quando você precisa mudar de marcha , quero dizer que nem sequer têm essa
tipo de coisa quando eu estava correndo assim gostaria de tê-lo em uma bicicleta de estrada é bastante surpreendente ,
Eu acho. Muitas ajudas eletrônicas , o mais recente tecnologia, um grande display LCD , muito claro
dando-lhe todas as informações que você precisa, Ducati ter feito tal um bom trabalho de manter
todos os botões pequenos , não muito pequeno, você ainda pode encontrá-los bastante fácil para o piloto ,
mas eles não são volumosos, parece realmente gostar uma bicicleta de corrida. Lotes de controle através do monobloco
Brembo freio dianteiro , poder de parada incrível, mas não é muito agressivo , é apenas lá
se você precisar dele . O Ducati tem feito é equipado um braço oscilante duplo na parte de trás , o que é
A mudança mais óbvia entre os dois modelos de 899 a 1199 e a . Assim, em geral distante
do braço oscilante , as mesmas linhas , parece como uma grande moto , você tem muita diversão , é
mais fácil de pilotar do que um dos grandes , mas ainda ele realmente se sente como um Panigale , mesmo
posição de pilotagem , moto muito emocionante a andar como você vai através das artes , ele puxa
tão rapidamente , é uma grande moto , a Ducati tem feito um bom trabalho com ele. A única desvantagem
Eu possa pensar é , mais uma vez , eu não próprio um e não é na minha garagem e eu tenho
tem que devolvê-lo no final do dia, de qualquer maneira , eu me apaixonei mais uma vez com
uma bicicleta.